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Artículos relacionados
>>La
falta de estudios para el Metro de Santo Domingo

Durante años hemos
tenido que participar en una multiplicidad de estudios para
proyectos en diseños, proyectos en construcción y proyectos en
"extremaunción", lo que nos ha permitido conocer las diferencias
extremas entre las cosas bien hechas desde el principio y las cosas
mal hechas que siempre tienen un triste final.
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>>La
construcción se reactiva.
Zona oriental de Santo
Domingo es la más
pujante

Juan
Luis Gómez es un obrero de la construcción que se da el lujo de
pagar una casa de 3.500 pesos. Mantener su carro modelo 1988 y
llevar una vida tranquila en su hogar en Villa Mella.
Como Gómez, cientos de
trabajadores (maestros constructores y albañiles) se levantan todas
las mañanas para acudir a distintos lugares a sus faenas.
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>>Nuevo
Acueducto para San Francisco de Macorís
Antecedentes.
El
Acueducto que hoy da servicio al Municipio de San Francisco de
Macorís fue construido en la década de los 70, para un período de
servicios de 20 años. Esto nos indica que su vida útil caducó en
los años 90, pero lo que más revela esta situación es la precariedad
en el servicio que manifiesta este sistema, pudiendo confirmar que
hay sectores que reciben servicio cada 48 ó 72 horas y en el mejor
de los casos algunas horas diarias. Esta situación provoca que
aquellos que no poseen acometida directa en la vivienda o que aun
teniendo acometida, el agua no les llegue con la presión necesaria,
tengan que desplazarse a buscar el agua o realizar gastos
adicionales para bombear el líquido hacia su vivienda, con la
respectiva pérdida de tiempo y disminución en su calidad de vida.
Cabe
destacar además lo referente a la calidad del agua, que llega a los
usuarios con un índice de potabilidad de entre 60-70%, exponiendo
a la población a riesgos innecesarios de enfermedades de origen
hídrico, reduciendo incluso la producción laboral por ausentismo y
lo que es peor, elevando los índices de morbilidad y mortalidad en
la población infantil.
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>>Obras
de rehabilitación y refuerzo Puente Duarte
Luego de casi 13 meses
de labores, los trabajos en el puente Duarte se encuentran
prácticamente completos. El paso de vehículos se reanudó a final
del mes de febrero del 2006.
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>>
El reto de crecimiento del Gran Santo Domingo.
Síndicos
y expertos sugieren planes para enfrentar los retos del modernismo
El Gran Santo Domingo se
transforma con el tiempo y se hace más grande.
Las ciudades crecen de
manera vertical, a veces con planificación y otras no.
Las nuevas áreas
(barrios, ensanches, urbanizaciones) se han llenado de torres y
otras edificaciones, una al lado de la otra.
Dos factores de
importancia han alterado el crecimiento urbano de manera
trascendente, acelerando y alterando los patrones sociales del
comportamiento de los habitantes de ellas:Para
el experto Edwin Cott, estos son el uso del urbanismo, como
demostración del poder político y la creación de los sistemas
financieros especializados para la financiación de la vivienda.
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>>El
Fomento de Hipotecas Aseguradas
El pasado 2 de mayo la
Junta Monetaria aprobó el Reglamento sobre el Seguro de Fomento de
Hipotecas Aseguradas (FHA). Este tipo de seguros persigue varios
fines, siendo el principal de éstos el de transferir el riesgo de
crédito de los préstamos hipotecarios del banco que concede los
mismos a la entidad que administra el seguro FHA. Se supone que
dicha "transferencia del riesgo de crédito" facilite la
bursatilización de las carteras de préstamos para viviendas,
mejorando así el potencial de financiamiento hacia el sector.
Además, le resta presión a los bancos y demás instituciones que
financien la compra de viviendas, ya que la institución financiera,
en caso de incumplimiento, solicita al BNV el pago de la obligación
"asegurada" del deudor, antes que aprovisionar capital de sus
accionistas para hacer frente a una deuda que aparentemente será
incobrable.
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>>Del crecimiento
de la ciudad de Santo Domingo
Todos los
diagnósticos que existen sobre el crecimiento de la ciudad de Santo
Domingo, conducen a la realización de un plan regulador de la misma,
la limitación de su expansión, especificar y legislar sus usos
territoriales o zonales, establecer la autoridad y decisión política
para su ejecución, producir la previsión de penalidades por su
violación y mantener una supervisión permanente de estos planes.
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>>
Puente Higuamo
El Gobierno de la República
Dominicana, a través de la SEOPC (Secretaría de Estado de Obras
Públicas y Comunicaciones), se encuentra en el proceso de mejora de
la carretera que comunica Santo Domingo con las zonas turísticas del
Este del país, en su tramo comprendido entre San Pedro de Macorís y
La Romana, duplicando la calzada existente para conseguir una vía
rápida (autovía) de cuatro carriles, dos por cada sentido de
circulación. El puente sobre el Higuamo, se ubica al norte de la
ciudad de San Pedro de Macorís, a unos 200 metros aguas abajo del
antiguo puente colgante Francisco Del Rosario Sanchez (1934),
existente en la Carretera Mella y dentro de la Variante de San
Pedro de Macorís, que canaliza el tránsito de vehículos
circunvalando la ciudad. El Puente, fue inicialmente diseñado con
una longitud total de 260 m. y luego de varias modificaciones
conceptuales, conforma la tipología actual con una planta total de
626 m.
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>>Sobre
el uso de suelo y la propiedad social del espacio
Para
que una ciudad esté bien construida, el exterior de los edificios no
se puede dejar al capricho de los ciudadanos privados. Todo en la
calle tiene que ser aprobado por la autoridad pública y regirse por
las reglas establecidas para el diseño de las calles. Es necesario
establecer por ley los sitios en que los edificios pueden ser
erigidos, pero además la manera que esto debe hacerse.
Laugier, Essais sur l’Architecture
El aspecto normativo que se refiere a usos de suelo
en la ciudad es uno de los temas menos definidos en nuestro cuerpo
de referencia legal.
De hecho entre el ciudadano común, e incluso, entre
algunos profesionales, no se entiende la importancia de regular los
usos en los sectores urbanos, esta situación se manifiesta en la
actitud que se resume en la expresión de que "en mi propiedad yo
hago lo que quiero", que a su vez se expresa en la ciudad con el
desarrollo de usos específicos que violentan las vocaciones
operativas de sectores urbanos.
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>>Aeropuertos
dominicanos se modernizan con importantes cambios en
infraestructuras.
Montecristi, Pedernales y
Samaná son las prioridades.

Los aeropuertos
dominicanos comienzan a modernizarse para la competitividad. El
director del Departamento Aeroportuario afirmó que están avanzados
en más de un 60 por ciento los trabajos de construcción del
aeródromo de Montecristi. Andrés Vanderhorst dijo que a la fecha se
han rellenado y compactado unos 500 metros de largo por 24 de ancho,
con caliche, listo para aplicar el asfaltado. El funcionario recordó
que la pista posee una longitud de 1,300 metros de largo por 23 de
ancho y que solo falta nivelar unos 700 metros, para proceder a
aplicar la capa asfáltica. Adelantó que el aeródromo de Montecristi
es vital para la reactivación del turismo en esa lejana provincia
fronteriza del norte de país.
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>>Crisis
energética.
Fuentes alternativas.

Desde que el hombre apareció
sobre la faz de la tierra se desplazó de un lugar a otro, gracias a
la fuerza de sus propios músculos. Esos dos elementos, fuerza y
desplazamiento, permiten identificar un concepto básico de la
física, el trabajo mecánico, definido como el producto de una
fuerza por un desplazamiento; y por asociación a este concepto,
está el de energía definida como la capacidad para producir trabajo.
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>>La
capital y la involución de la función municipal.
Cualquier tiempo
pasado fue mejor.

Seguir el
quehacer de la actual administración municipal múltiple de la ciudad
capital, para quienes la conocimos de cerca a partir de 1954, cuando
el gobierno del Distrito Nacional y de la ciudad capital (que
entonces tenía 360,000 habitantes), estaba a cargo del Consejo
Administrativo, primero de Santo Domingo y luego del Distrito
Nacional 1/, es motivo de profunda frustración por la involución
experimentada en todos sentidos, con cierta nostalgia de tiempos en
que la cabeza se usaba para pensar. La sede de la entidad era el
edificio denominado del Reloj Público, frente al parque ‘del
Almirante de la mar océana’, (como le llamaría alguno de los asiduos
visitantes que le frecuentaban).
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>>Reparación
de estructuras de concreto

Desde su introducción, el
concreto armado de cemento Pórtland ha probado ser el material más
adecuado para las estructuras, superando a la madera y a la
albañilería (muros de piedra). Creado en Francia en 1849 por Monier,
las construcciones en concreto armado han resistido las más variadas
sobrecargas y acciones del medio ambiente.
Aunque
pudiera ser considerado un material prácticamente "eterno",
hay construcciones que presentan manifestaciones patológicas de
significativa intensidad, acompañadas de elevados costos para su
reparación.
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